Історія

Після будівництва в 1979 році з метою виробництва вітчизняних двигунів і вантажівок завод Inonu почав виробництво в 1982 році. Завод було офіційно відкрито 7 липня 1986 року.

У 1985 році виробництво почалося з вантажівок серії Cargo з двигунами Dovertech. Модель Cargo 1812 випускалася в період з 1985 по 1998 рік. У 1998 році вона була заміненена на модель Cargo 98MY, яка випускалася до 2003 року.

У 2003 році почалося виробництво вантажних автомобілів Cargo серії H298, а також 100% вітчизняного 7,3-літрового двигуна Ecotorq з потужністю 260 к.с./320 к.с./360 к.с./380 к.с. в результаті абсолютних рішень компанії Ford в галузі автомобілебудування. Асортимент вантажних автомобілів Cargo продовжував розширюватися з додаванням серії H476, 100% вітчизняного 9,0-літрового двигуна Ecotorq.

У 2010 році нова серія будівельної техніки Cargo Construction Series була представлена на ринку поетапно, і тоді почалося виробництво двигуна Ecotorq Euro5. У 2012 році, відповідно до очікувань клієнтів, що займаються внутрішніми або міжнародними перевезеннями, було виготовлено і випущено тягач Ford Cargo 1846T з потужністю двигуна 460 к.с./2100 Нм, який запропонував найбільш конкурентоздатну потужність крутний момент у своєму сегменті, навіть при низьких оборотах двигуна.

У 2013 році було підписано ліцензійну угоду на використання технологій з компанією JMC Heavy Duty Vehicle Co., Ltd. Відповідно до угоди, виробництво двигунів Ecotorq почалося для автомобілів марки JMC у Китаї, найбільшому у світі ринку вантажівок.

У 2016 році було випущене нове покоління 9,0 L і 13.0 L двигунів Ecotorq з рівнями викидів E3, E5 та E6 було, розроблене та виготовлене в результаті абсолютних рішень компанії Ford в галузі автомобілебудування. На цей час інвестиційна вартість двигунів нового покоління Ecotorq перевищила 100 мільйонів доларів.